Наступило воскресенье, и ничто не ознаменовало его, кроме утренней службы в салоне, которая в силу своей новизны привлекает некоторых людей на море, которые не ассоциируют ее с берегом. Однако одна вещь-сбор пожарных или лодок, который обычно отмечается в воскресенье в море и придает ему немного разнообразия, по какой-то причине не состоялся. Это один из немногих вариантов однообразия корабельной жизни, где приветствуется все, что имеет характер зрелища; и большинству путешественников знакомо волнение, вызванное внезапным хриплым звуком туманного горна и последующим топотом ног и появлением снизу всевозможных людей, о существовании которых пассажир едва ли подозревал. Стюарды, матросы, пожарные, инженеры, медсестры, пекари, мясники, повара, флористы, парикмахеры, плотники и стюардессы, выстроившиеся в две огромные шеренги вдоль шлюпочной палубы, откликаются на свои имена и им приказывают, в соответствии с их номерами, взять на себя ответственность за определенные лодки. Этот сбор не состоялся на "Титанике"; если бы он состоялся, то любому наблюдательному пассажиру открылся бы тот факт, что вся команда из девяти сотен человек заняла бы все доступные места в лодках, подвешенных на шлюпбалках, и не оставила бы места ни для кого из пассажиров. Ибо люди, которые проектировали и строили "Титаник", которые знали об огромной прочности балок, консолей и переборок, которые выдерживали тягу и тягу при любом напряжении, которое он мог выдержать, считали лодки скорее излишеством, начиная с тех дней, когда корабли были уязвимы, когда они давали течь и могли затонуть в открытом море.