Люди, которые выполняли работу на корабле, не были составным, хорошо обученным корпусом, как люди на флоте, которые, изолированные в течение нескольких месяцев и строго дисциплинированные, воспитаны в духе духа и чувстве ответственности, которые заставляют их в экстренные моменты жертвовать личной безопасностью ради чести корабля и Службы, к которой они принадлежат. Эти кочегары, стюарды и моряки были обычной командой "скретч", нанятой в Саутгемптоне для одного рейса туда и обратно в Нью-Йорк и обратно; большинство из них никогда раньше не видели друг друга или своих офицеров; у них не было ни подготовки, ни ценных бумаг, предоставляемых великой национальной службой; они были просто особенно в случае кочегаров, настолько низко стоявших в обществе, что они не могли жить более приятной жизнью, чем та, которую обеспечивает кочегар корабля, ад тьмы, шума, суеты и невыносимой жары, люди, чей опыт хороших вещей жизни был полчаса вдыхания свежего морского воздуха в промежутках между их трудами у печей или пьяной пьянкой на берегу, откуда, отравившись дешевым напитком и лишившись безрадостных женщин плодов своего труда, они вынуждены вернуться к нему снова, чтобы найти средства для очередного разврата. Не то, из чего можно было бы ожидать развития сурового героизма.