На самом деле трамвайно-железнодорожное дело в Филадельфии в то время не было достаточно развито, чтобы предложить кому-либо грандиозную схему профсоюзов, которая появилась позже. Однако в связи с этой новой договоренностью между Стинером и Каупервудом именно Стробик обратился к Стинеру со своей собственной идеей. Все были уверены, что заработают деньги через Каупервуда, особенно он и Стинер. Что же было не так с ним самим, со Стинером и с Каупервудом в качестве их — или, скорее, тайного представителя Стинера, поскольку Стробик не осмеливался участвовать в этом деле — покупать сейчас достаточное количество акций трамвайных железных дорог на какой-то одной линии, чтобы контролировать ее, а затем Если бы он, Стробик, мог своими силами добиться от городской управы выделения некоторых улиц для ее расширения, ну вот — они бы ею владели. Только позже он предложил вытрясти Стинера, если сможет. Но эту предварительную работу должен был кто-то проделать, и с тем же успехом это мог быть Стинер. В то же время, как он видел, эту работу нужно было выполнять очень осторожно, потому что, естественно, его начальство было бдительным, и если бы оно обнаружило, что он занимается делами такого рода в свою пользу, оно могло бы лишить его возможности продолжать политически в положении, где он мог бы помочь себе точно так же. Любая сторонняя организация, такая как уже существовавшая компания трамвайных железных дорог, имела право обратиться к городскому совету за привилегиями, которые, естественно, способствовали бы росту ее и города, и при прочих равных условиях в них нельзя было отказать.