Эта ручная работа по загрузке серебра была их последним согласованным действием. На этом закончились три дня опасности, в течение которых, по мнению газетной прессы Европы, их энергия предохраняла город от бедствий народных беспорядков. На берегу пристани капитан Митчелл пожелал спокойной ночи и повернул обратно. Он намеревался пройти по настилу пристани, пока не подойдет пароход от Эсмеральды. Железнодорожные инженеры, собрав баскских и итальянских рабочих, увели их на железнодорожные станции, оставив таможню, так хорошо защищенную в первый день беспорядков, открытой для четырех небесных ветров. Их люди вели себя храбро и преданно в течение знаменитых «трех дней» Сулако. По большей части эта верность и это мужество проявлялись в целях самообороны, а не ради тех материальных интересов, с которыми Чарльз Гулд связывал свою веру. Среди криков толпы не последним был крик смерти иностранцев. Действительно, для Сулако повезло, что отношения этих импортированных рабочих с народом страны с самого начала были одинаково плохими.