С. Берман был банкиром Бонневиля. Но кроме этого у него было еще много чего. Он был агентом по недвижимости. Он купил зерно; он занимался ипотекой. Он был одним из местных политических боссов, но, что более важно, он был представителем Тихоокеанской и Юго-Западной железной дороги в этом районе округа Тулар. Железная дорога вела мало дел в той части страны, которую не контролировал С. Берман, от отправки партии пшеницы до рассмотрения иска о возмещении ущерба или даже до ремонта и содержания полосы отвода. В то время, когда владельцы ранчо графства боролись по делу о ставках на зерно, С. Берман неоднократно выступал в роли свидетеля в залах суда Сан-Франциско и в вестибюле законодательного собрания Сакраменто. Он вернулся в Бонневиль совсем недавно, и предполагалось, что это решение будет неблагоприятным для владельцев ранчо. Положение, которое он занимал в списках окладов Тихоокеанского и Юго-западного региона, определить было нелегко, поскольку он не был ни грузовым агентом, ни пассажирским агентом, ни адвокатом, ни брокером по недвижимости, ни политическим служащим, хотя его влияние во всех этих офисах было несомненным и громадный. Но несмотря на все это, владельцы ранчо в Бонневиле знали, на кого следует смотреть как на источник неприятностей.
