S . Behrman was the banker of Bonneville . But besides this he was many other things . He was a real estate agent . He bought grain ; he dealt in mortgages . He was one of the local political bosses , but more important than all this , he was the representative of the Pacific and Southwestern Railroad in that section of Tulare County . The railroad did little business in that part of the country that S . Behrman did not supervise , from the consignment of a shipment of wheat to the management of a damage suit , or even to the repair and maintenance of the right of way . During the time when the ranchers of the county were fighting the grain - rate case , S . Behrman had been much in evidence in and about the San Francisco court rooms and the lobby of the legislature in Sacramento . He had returned to Bonneville only recently , a decision adverse to the ranchers being foreseen . The position he occupied on the salary list of the Pacific and Southwestern could not readily be defined , for he was neither freight agent , passenger agent , attorney , real - estate broker , nor political servant , though his influence in all these offices was undoubted and enormous . But for all that , the ranchers about Bonneville knew whom to look to as a source of trouble .
С. Берман был банкиром Бонневиля. Но кроме этого у него было еще много чего. Он был агентом по недвижимости. Он купил зерно; он занимался ипотекой. Он был одним из местных политических боссов, но, что более важно, он был представителем Тихоокеанской и Юго-Западной железной дороги в этом районе округа Тулар. Железная дорога вела мало дел в той части страны, которую не контролировал С. Берман, от отправки партии пшеницы до рассмотрения иска о возмещении ущерба или даже до ремонта и содержания полосы отвода. В то время, когда владельцы ранчо графства боролись по делу о ставках на зерно, С. Берман неоднократно выступал в роли свидетеля в залах суда Сан-Франциско и в вестибюле законодательного собрания Сакраменто. Он вернулся в Бонневиль совсем недавно, и предполагалось, что это решение будет неблагоприятным для владельцев ранчо. Положение, которое он занимал в списках окладов Тихоокеанского и Юго-западного региона, определить было нелегко, поскольку он не был ни грузовым агентом, ни пассажирским агентом, ни адвокатом, ни брокером по недвижимости, ни политическим служащим, хотя его влияние во всех этих офисах было несомненным и громадный. Но несмотря на все это, владельцы ранчо в Бонневиле знали, на кого следует смотреть как на источник неприятностей.
