Теодор Драйзер

Он крепко поймал ее. «Я покажу вам», — сказал он.

"Пожалуйста остановись. Ты причиняешь мне боль."

«Как насчет этого? Два месяца?"

«Конечно, нет».

"Три?"

"Ну, возможно."

«Нет, возможно, в таком случае. Мы женимся».

«Но ты всего лишь мальчик».

«Не беспокойся обо мне. Ты узнаешь, какой я мальчик».

Казалось, он внезапно открыл ей новый мир, и она поняла, что никогда раньше по-настоящему не жила. Этот мужчина олицетворял нечто большее и сильное, чем когда-либо мечтал ее муж. По-юношески он был ужасен, неотразим.

«Ну, тогда через три месяца», — прошептала она, в то время как он уютно качал ее на руках.

Каупервуд начал свою брокерскую деятельность с небольшого офиса на Южной Третьей улице, 64, где он очень скоро имел удовольствие обнаружить, что его прежние прекрасные деловые связи помнят его. Он заходил в один дом, где, как он подозревал, были бы желательны наличные деньги, и предлагал провести переговоры по их векселям или любым бумагам, которые они могли бы выпустить, с шестипроцентной ставкой. проценты за комиссию, а затем он продаст бумагу за небольшую комиссию тому, кто будет рад надежным инвестициям. Иногда его отец, иногда другие люди помогали ему советами, когда и как. Между двумя концами он мог бы заработать четыре-пять процентов. по всей транзакции. За первый год он заработал шесть тысяч долларов сверх всех расходов. Это было немного, но он дополнил это еще одним способом, который, по его мнению, принесет большую прибыль в будущем.

До того, как на Фронт-стрит проложили первую трамвайную линию, которая была неуклюжей, улицы Филадельфии были заполнены сотнями бесрессорных омнибусов, грохотавших по грубому, твердому булыжнику. Теперь, благодаря идее Джона Стивенсона, в Нью-Йорке появилась идея двойного рельсового пути, а также линии на Пятой и Шестой улицах (вагоны выезжали с одной улицы на другую), которая с самого начала прекрасно окупилась. , было много других линий, предложенных или находящихся в разработке. Город так же хотел, чтобы трамваи заменили омнибусы, как и железные дороги заменили каналы. Противодействие, конечно, было. Всегда есть в таких случаях.

Раздался крик о возможной монополии. Недовольные и побежденные владельцы и водители омнибусов громко стонали.

Каупервуд безоговорочно верил в будущее уличной железной дороги. В поддержку этой веры он рисковал всем, что мог, на новые выпуски акций новых компаний. Он хотел быть внутри, где только возможно, всегда, хотя это было немного трудно в случае с трамвайными железными дорогами, поскольку он был так молод, когда они начали, и еще не наладил свои финансовые связи, чтобы они имели большое значение. Линия на Пятой и Шестой улицах, открытая совсем недавно, приносила шестьсот долларов в день. Проект строительства линии Западной Филадельфии (Орех и Каштан) находился в стадии реализации, как и линии, занимающие Вторую и Третью улицы, Рэйс и Вайн, Ель и Сосна, Грин и Коутс, Десятую и Одиннадцатую и так далее. Они были разработаны и поддержаны некоторыми влиятельными капиталистами, имевшими влияние в законодательном собрании штата и способными, несмотря на сильный общественный протест, получить привилегии. В воздухе висели обвинения в коррупции. Утверждалось, что улицы имеют ценность и что компании должны платить дорожный налог в размере тысячи долларов за милю. Каким-то образом, однако, эти великолепные гранты были получены, и публика, узнав о прибылях линий Пятой и Шестой улиц, захотела инвестировать. Каупервуд был одним из них, и когда были построены линии Второй и Третьей улиц, он вложил средства в нее, а также в линии Уолнат-стрит и Честнат-стрит.

У него появились смутные мечты когда-нибудь самому управлять линией, но пока он еще не представлял, как именно это сделать, поскольку его бизнес был далек от процветания.

В разгар этой ранней работы он женился на миссис Семпл. Никаких особых дел по этому поводу не было, поскольку он ничего не хотел, а его будущая невеста нервничала, опасаясь общественного мнения. Его семья не совсем одобряла это. Она слишком стара, думали его мать и отец, и тогда Фрэнк с его перспективами мог бы добиться большего. Его сестра Анна воображала, что миссис Семпл занимается дизайном, что, конечно, было неправдой. Его братья, Джозеф и Эдвард, заинтересовались, но не были уверены в том, что они на самом деле думают, поскольку миссис Семпл была красива и имела немного денег.

Был теплый октябрьский день, когда они с Лилиан пошли к алтарю Первой пресвитерианской церкви на Кэллоухилл-стрит. Его невеста, как был удовлетворен Фрэнк, выглядела изысканно в струящемся платье из кремового кружева — творение, на которое ушли месяцы труда. Присутствовали его родители, миссис Сенека Дэвис, семья Виггин, братья и сестры, а также несколько друзей. Он был немного против этой идеи, но Лилиан этого хотела. На свадебной церемонии он стоял прямо и правильно в черном сукне — потому что она этого хотела, но позже переоделся в нарядный деловой костюм для путешествий. Он подготовил свои дела для двухнедельной поездки в Нью-Йорк и Бостон. Они сели на дневной поезд до Нью-Йорка, дорога до которого заняла пять часов.

Когда они наконец остались одни в Астор-Хаусе в Нью-Йорке, после нескольких часов притворства и публичного притворного безразличия, он заключил ее в свои объятия.

«О, как приятно, — воскликнул он, — иметь вас всех в своем распоряжении».