It was in 1862 that , in spite of the Southern Members of Congress , who wished a more southerly route , it was decided to lay the road between the forty-first and forty-second parallels . President Lincoln himself fixed the end of the line at Omaha , in Nebraska . The work was at once commenced , and pursued with true American energy ; nor did the rapidity with which it went on injuriously affect its good execution . The road grew , on the prairies , a mile and a half a day . A locomotive , running on the rails laid down the evening before , brought the rails to be laid on the morrow , and advanced upon them as fast as they were put in position .
В 1862 году, несмотря на то, что южные члены Конгресса желали более южного маршрута, было решено проложить дорогу между сорок первой и сорок второй параллелями. Сам президент Линкольн определил конец линии в Омахе, штат Небраска. Работа была немедленно начата и продолжена с истинно американской энергией; и быстрота, с которой оно продолжалось, не повлияла на его хорошее исполнение. Дорога росла по прериям на полторы мили в день. Локомотив, ехавший по рельсам, уложенным накануне вечером, подвозил рельсы, которые должны были уложить на следующий день, и двигался по ним так же быстро, как они были поставлены на место.
