In London , also , on Saturday night there was a thunderstorm , and my brother reached Waterloo in a cab . On the platform from which the midnight train usually starts he learned , after some waiting , that an accident prevented trains from reaching Woking that night . The nature of the accident he could not ascertain ; indeed , the railway authorities did not clearly know at that time . There was very little excitement in the station , as the officials , failing to realise that anything further than a breakdown between Byfleet and Woking junction had occurred , were running the theatre trains which usually passed through Woking round by Virginia Water or Guildford . They were busy making the necessary arrangements to alter the route of the Southampton and Portsmouth Sunday League excursions . A nocturnal newspaper reporter , mistaking my brother for the traffic manager , to whom he bears a slight resemblance , waylaid and tried to interview him . Few people , excepting the railway officials , connected the breakdown with the Martians .
В Лондоне тоже в субботу вечером была гроза, и мой брат доехал до Ватерлоо на такси. На платформе, с которой обычно отправляется полуночный поезд, после некоторого ожидания он узнал, что из-за аварии поезда не смогли добраться до Уокинга той ночью. Природу происшествия он установить не смог; действительно, железнодорожные власти в то время еще ничего не знали. На станции было очень мало волнений, поскольку чиновники, не понимая, что произошло что-то большее, чем авария между Байфлитом и перекрестком Уокинг, управляли театральными поездами, которые обычно проходили через Уокинг мимо Вирджинии-Уотер или Гилфорда. Они были заняты приготовлениями, необходимыми для изменения маршрута экскурсий воскресной лиги Саутгемптона и Портсмута. Ночной репортер газеты, приняв моего брата за диспетчера дорожного движения, на которого он немного похож, подстерегал и пытался взять у него интервью. Мало кто, кроме железнодорожников, связывал аварию с марсианами.
