Because of this he was naturally interested to observe one day , in the course of his peregrinations , that there existed in two places under the Chicago River -- in the first place at La Salle Street , running north and south , and in the second at Washington Street , running east and west -- two now soggy and rat-infested tunnels which were never used by anybody -- dark , dank , dripping affairs only vaguely lighted with oil-lamp , and oozing with water . Upon investigation he learned that they had been built years before to accommodate this same tide of wagon traffic , which now congested at the bridges , and which even then had been rapidly rising . Being forced to pay a toll in time to which a slight toll in cash , exacted for the privilege of using a tunnel , had seemed to the investors and public infinitely to be preferred , this traffic had been offered this opportunity of avoiding the delay . However , like many another handsome commercial scheme on paper or bubbling in the human brain , the plan did not work exactly . These tunnels might have proved profitable if they had been properly built with long , low-per-cent . grades , wide roadways , and a sufficiency of light and air ; but , as a matter of fact , they had not been judiciously adapted to public convenience . Norman Schryhart 's father had been an investor in these tunnels , and Anson Merrill .
Поэтому ему, естественно, было интересно однажды во время своих странствий заметить, что под рекой Чикаго существовали два места: в первом — на улице Ла-Саль, идущей на север и юг, а во втором — в Вашингтоне. Улица, идущая на восток и запад, — два ныне сырых и кишащих крысами туннеля, которыми никто никогда не пользовался — темные, сырые, мокрые, лишь смутно освещенные масляной лампой и сочащиеся водой. В ходе расследования он узнал, что они были построены несколько лет назад для того, чтобы обеспечить тот же самый поток повозок, который сейчас переполнялся мостами и даже тогда быстро рос. Поскольку инвесторы и общественность были вынуждены своевременно платить пошлину, по сравнению с которой небольшая плата наличными, взимаемая за привилегию использования туннеля, казалась инвесторам и публике бесконечно предпочтительнее, этому движению была предоставлена возможность избежать задержки. Однако, как и многие другие красивые коммерческие схемы на бумаге или в мозгу человека, этот план не сработал. Эти туннели могли бы оказаться прибыльными, если бы они были построены должным образом с использованием длинных и низких процентов. уклоны, широкие дороги и достаточное количество света и воздуха; но на самом деле они не были разумно приспособлены к общественному удобству. Отец Нормана Шрихарта и Энсон Меррилл были инвесторами в этих туннелях.
