It was a brilliant chance . His genius had worked out the sale of great government loans during the Civil War to the people direct in this fashion . Why not Northern Pacific certificates ? For several years he conducted a pyrotechnic campaign , surveying the territory in question , organizing great railway-construction corps , building hundreds of miles of track under most trying conditions , and selling great blocks of his stock , on which interest of a certain percentage was guaranteed . If it had not been that he knew little of railroad-building , personally , and that the project was so vast that it could not well be encompassed by one man , even so great a man it might have proved successful , as under subsequent management it did . However , hard times , the war between France and Germany , which tied up European capital for the time being and made it indifferent to American projects , envy , calumny , a certain percentage of mismanagement , all conspired to wreck it . On September 18 , 1873 , at twelve-fifteen noon , Jay Cooke & Co. failed for approximately eight million dollars and the Northern Pacific for all that had been invested in it -- some fifty million dollars more .
Это был блестящий шанс. Его гений сумел таким образом продавать огромные государственные займы непосредственно народу во время Гражданской войны. Почему не сертификаты Северной части Тихого океана? В течение нескольких лет он проводил пиротехническую кампанию, обследуя рассматриваемую территорию, организовывая большие отряды по строительству железных дорог, прокладывая сотни миль путей в самых тяжелых условиях и продавая большие пакеты своих акций, по которым был гарантирован определенный процент. . Если бы он лично мало знал о железнодорожном строительстве и что проект был настолько обширным, что его не мог бы охватить один человек, даже такой великий человек, он мог бы оказаться успешным, поскольку при последующем управлении им делал. Однако тяжелые времена, война между Францией и Германией, связавшая на время европейский капитал и сделавшая его равнодушным к американским проектам, зависть, клевета, определенный процент бесхозяйственности — все сговорилось его разрушить. 18 сентября 1873 года, в двенадцать пятнадцать часов дня, компания «Джей Кук и компания» обанкротилась примерно на восемь миллионов долларов, а «Северная часть Тихого океана», несмотря на все вложенные в нее средства, — еще примерно на пятьдесят миллионов долларов.
